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事故车辆喷漆定损价格到底由谁说了算？

【中国牛涂网，NTW360.com新闻资讯】今年5月8日，南通市保险行业协会发布了关于南通地区保险事故车辆喷漆定损价格标准的征求意见函。这一纸文书一时间打破了保险行业与维修行业原有的相对平静，汽车4S店与维修企业“如临大敌”，同时也引发了各家保险公司不小的波动——

保险行业协会：

推出新价是为规范管理

在汽车消费时代，保险与维修好似一对形影不离的孪生兄弟。买车就要购车险，车坏了找维修，事故理赔走保险okmart.com。2004年，江苏省交通运输协会颁布了《江苏省机动车维修结算工时定额与收费指南》（以下简称04版收费指南），其中明确规定了机动车维修收费标准。虽然当今物价与人工远不能与10年前相提并论，但大部分维修企业仍以04版收费指南作为参考，结合实际的市场行情制定价格。

南通市保险行业协会发布的关于南通地区保险事故车辆喷漆定损价格标准的征求意见函附件中，将04版收费指南中事故车辆喷漆定损价格进行了调整，各家保险公司签署同意并按此价格执行。南通市保险行业协会崔秘书长表示，为了规范保险行业的内部管理，制定了新的事故车辆喷漆定损价格。

那么，作为一个行业内业者的组织与民间性团体，保险行业协会有权制定机动车维修价格吗?记者采访了南通市维修行业协会的沈秘书长，他表示，只有政府监管部门才有权制定相关政策与价格，机动车维修收费价格须由其主管部门——交通运输部门制定。

汽车维修企业：

参照此价格将无钱可赚

对比事故车喷漆定损新价格，可以明显看出较04版收费指南偏低。例如，04版收费指南中中级轿车全喷车顶指导价格为550元，而新定价格中10~15万价格区间的轿车喷漆价格为500元。

市区一家3A级维修企业的负责人葛先生告诉记者，如果保险公司都参照新价格来定损的话，综合性的维修企业将面临“寒冬”。葛先生说：“按照保险行业协会制定的价格，5万以下的车全车喷漆最高价格为2700元，而根据实际情况，光喷漆的原材料和人工成本就有2500元。在实际报价过程中，理赔员报价只会比2700元更低，那我们企业还有何钱可赚?”

记者又采访了两家汽车4S店的售后服务经理。吴经理工作的4S店专门销售中档轿车，一提到保险行业协会制定的新喷漆定损价格，他无奈地说：“定损报价太低，只能硬着头皮做。”而戴经理工作的4S店专营高档轿车，他对记者说：“市场价格理应由市场说了算，保险行业协会干预市场价格，结果只能两败俱伤。因为4S店完全可以选择外资保险公司给新车投保以维护自身利益。”

保险公司：

必须服从管理面临两难

理赔价格与新车投保是4S店牵制保险公司的两个关键点，而这一份让4S店“苦不堪言”的征求意见函也让保险巨头们尝到了些苦头。4S店的利润来源主要来自售后维修，事故车喷漆维修又占比不少，若按照新价格4S店无利润空间，那在为新车投保时，4S店必作权衡。

南通地区某车险龙头企业的理赔经理告诉记者：“对于新价，4S店和综合维修厂都认为其不符合市场行情。目前他们定损仍维持原本的价格。”不过，这是件冒风险的事情，江苏地区保险公司由江苏保监局监管，而江苏保监局授权其派出机构对辖区内的地方性保险行业协会进行归口管理。简单地说，就是江苏保监局南通联络处授权南通市保险行业协会对南通地区保险公司进行管理。一方面，南通的保险公司不能违背保险行业协会制定的规则。另一方面，他们又不能放弃4S店新车投保这一块“大蛋糕”，保险公司自身也站到了两难境地。

一家中小规模保险公司的经理表示，在车险这一块，保险巨头们市场占比本来就很高，如果4S店考虑更换合作单位的话，对中小规模保险公司来说，无疑是一大商机。消费者只求价廉物美，用“看的见的手”制约“看不见的手”，其结果会不会让消费者遭殃？一位维修企业负责人表示，不排除有些企业在无利润空间时，使用劣质油漆。

目前，保险行业协会与维修行业协会以及南通市交通运输管理部门已经就该价格进行了几轮谈判，本着合作的态度，力求制定出相对合理的价格，让各方都能满意，最终让消费者得益。

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